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第一次使用英威腾伺服,请问 英威腾伺服调整力矩 环是那几个参数,在线等,感谢
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Invtmatic Studio V1.3.7.0每次打开保存好的工程文件都会弹出以下对话框,使用1.3.7.0创建的工程,使用1.3.7.0打开为什么还会弹出该提示。
并且里面的Trace显示为红色的叉叉,导致每次都要重新新建Trace。具体见图片
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查看R0.31参数是否为关管,点动正反转需要不使能的状态下进行
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Where is administration?
It is important.
Thank.
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报警机制:
在使能状态下,相电流指令大于上限阈值,而相电流反馈小于下限阈值,累计时间超过阈值P4.77:电机缺相检测时间。
原因及对策:
1.检查电机UVW动力线是否缺相;
2.如在运行中偶偶出现ER18-4/5/6报警,排查动力线正常,可通过P4.77(电机缺相检测时间)=0,屏蔽此报警,可能是误报警;
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报警机制:
电机搭配通讯式多圈绝对值编码器时,断电情况下多圈值丢失,在重新上电后编码器反馈数据给驱动器提示报警。
原因与对策:
电机在断电情况下被外力受到大的加速度运行,在低功耗下多圈位置丢失,目前出厂的新软件默认打开该报警,出现该报警时,多圈位置会丢失,当出现该报警时,可以将电机侧编码器线重新插拔下 ...
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报警机制:
1)电机电源线和编码器线是否存在接线定义错误;
2)电机参数识别是否正确(电机码或者电机参数);
原因及对策:
该功能主要用于装机调试阶段防止因以上问题造成失控飞车,对设备进行保护。所以设计的保护门限值比较低,检测装置非常灵敏。而当设备正常运行时,负载的变化是非常大的,各个功率段匹配的负载率也 ...
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报警机制:
驱动器温度采样(R0.11=驱动器温度)超过设定阀值。
原因及对策:
1.降低驱动器的使用温度,改善通风环境;
2.更换更大功率伺服系统,延长加减速时间,减少负载;
3.P9.97-厂家恢复参数时,正确设置P9.37模块型号(DA180/DA300)
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报警机制:
PN总线伺服的告警信号,不会切换IGBT输出,提示该告警原因是主站映射PZD参数的值超出了最小最大范围。
原因及对策:
检查PZD映射地址,对照驱动器说明书查看这个这个参数取值范围,检查主站发送的PZD参数值是否超出了驱动器参数范围取值,修改正常范围值后,该警告会自动解除。
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报警机制:
EtherCAT总线驱动器报警信号,在驱动器不使能情况下,主站系统程序关闭或者拔掉网线,为避免失控飞车,驱动器提示Er24-d退出OP报警。
原因及对策:
针对某品牌加的,现象当伺服在去使能状态,系统软复位或者断电重启后,系统给出使能,但是目标位置还未给出,所以此时引起飞车现象。而加了这个退出OP报警后,需 ...
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在使用workshop的时候,软件里的软件版本和驱动器的ARM版本对不上,需要手动加载配置
Workshop上位机下载
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1.首先把电机的参数设置正确
2.测试电机的相序是否为正序
3.测试编码器初始角
4.以上操作设置完成之后,点动测试是否运行平稳
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检查R0.31IGBT状态,需要IGBT状态在关管状态,系统状态是否有故障
如果是开关状态需要把驱动器的使能去掉,驱动器有故障将故障消除
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检查正负转矩限制0x60FE,0x60FD是否有赋值(非零):0x6072最大转矩限制(P0.10)是否赋值;
如果是转矩模式检查0x607F是否有赋值(非零):上述限制类变量可以通过ServoPlorer 工具-EtherCAT工具中监控;
检查R0.30是否处于准备好状态,排除电源问题,STO问题导致的无法使能;IO正负限位是否有信号。
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硬件方面的原因:
1.EtherCAT接线是否正确,上进下出顺序是否正确;2.抗干扰方面措施;
软件方面的原因:
1.P0.03是否是EtherCAT模式;2.节点号在上位的设置是否和伺服参数一致;3.是否使用了匹配的XML文件。
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建议的顺序如下:
1.伺服接好线后上电没问题;
2.P0.03设置位置模式;
3.使用上位机(ServoPlorer)或者LED面板先设置电机码后;
4.点动确认动作没问题;
5. 测试EtherCAT功能。
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1kW(含)以下可接单相或三相220V;1.5kW(含)以上只能接三相220V,同样的功率时,接单相220V比三相220V功率因数小得多,输入相电流会大很多,母线纹波也会大很多,母线充放电电流更大使电解电容温升增加,寿命也会相应减少;
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可以;中功率接+和-或者三相RST任意两相;DA200小功率或者DA200A接+和-同时并联接到L1C和L2C或者完全跟单相交流输入接法一样接L1、L2同时并联接到L1C和L2C;直流供电范围为310V±15%(220V系统)或者565V±15%(400V系统);
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不支持,只支持模拟量-10~10V电压输入。如果输入是4~20MA模拟量电流信号,可以使用500欧电阻并联到模拟量输入口,20MA正好对应10V,4MA正好对应2V。
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1.检查联轴器是否打滑,负载是否存在过重导致定位不完全;
2.脉冲+方向的控制形式时,换向运行时应该先切换方向,然后再发指令脉冲;
3.使用屏蔽双绞线,P3.90脉冲滤波调整,并将脉冲的24V单独供电。