背景：终端市场反馈GD600T起升母线欠压故障频次较高故障现象：起升运行中偶尔报母线欠压故障，拍急停重启后正常排查分析：1.检查电源电压，看是否缺相；2.查看故障时母线电压参数P07.37是不是小于350V,同时查看故障输入端子状态，确认是3还是0，若是3，表示外部输入信号断，故可判断外部电网有断电。 ...

常见异常1：限位互斥导致变频器无法运行，无故障代码解决思路： 查看逻辑板上指示灯，看上下限位或减速限位是否同时触发。常见异常2：下限位处，变频器闭环无法运行，开环能运行，无故障代码解决思路： 开环模式将施工梯运行至脱离下限位，再切换闭环，看能否下行，如果能下行，则是误触发了零私服警告，断电重启并将零私服 ...

1、取下电机线缆（UVW）变频器空载运行正常，检查电机线缆及电机是否有电缆破损；     1.1如取下电机线缆运行变频器还是报OC1故障，联系变频器厂家寻求技术支持；     1.2抱闸继电器是否动作，查看参数P06.03/P06.04是否设定正确；2、如现场电机一拖多，确认多台电机是否一致。3、现场P02组 ...

GD350-39新版施工升降机专用变频器，上行或者下行过程中一直低速行驶，查看控制手柄是否掰到位，控制手柄有两段行程。另外观察变频器S4端子(主令加速功能) 指示灯是否常亮，如果没有常亮，需要检查手柄是否掰到位，或者接线是否牢靠。 ...

刹车失灵故障、检查刹车正常后断电重启才可以复位!

1、工厂起重永磁同步电机应用选用英威腾GD350-19系列，支持异步电机和同步电机控制。2、调试时注意选择P02.00为1同步电机控制

CHV190起重专用变频器面板上下键是不能调节频率的

起重变频器报dEu（速度偏差故障）：1、负载过重或者被堵转，检查负载，确认负载正常。2、增加检出时间P11.14（速度偏差检出值）增大20%。

1、起升变频执行抱闸逻辑时输出电流或转矩达不到设定值,(起升机构不接电动机会报tPF）。2、调整P90.12-正转松闸电流、P90.13-反转松闸电流，P90.14-正转松闸力矩、P90.15反转松闸力矩,P19.13-正转松闸电流、P19.16-反转松闸电流。3、机械抱闸逻辑比较松动(需紧固)。 ...

1、制动线路故障或制动管损坏；2、制动电阻短路或者 BR 对 PE 短路；3、外接制动电阻阻值偏小；4、如排查都前三条排查正常，调整P08.37=01；

1:首先核对P02组电机参数是否设置正确，（大部分客户都是未设置电机参数，按照变频器默认参数）2：查看P06.03和P06.04抱闸是否打开。3：如果以上问题无法解决，拆掉UVW变频器输出端，启动变频器，若还是报故障，说明变频器本身输出存在问题，如果不报故障，需排查外围电机。 ...

1、TCE故障是（端子命令异常故障），同时给定正转和反转信号。2、排查外部正转及反转信号接线是否同时给定。3、通过观察P17.12开关量输入状态是否同时给定正反转信号。4、通过增加P05组S1和S2端子闭环延时。

开关柜由进线、计量、PT、出线等组成。柜内装有一次、二次元件，在购买时必须配套，所以叫“成套”

分为500KV、220KV、110KV、35KV、10KV、380V、220V等级别。 由于电压的高低与线损有关，电压越高、线损越低。这样，输送电的距离越远，需要输送的电压级别就越高

起升上限位失效故障、需要检查上限位开关

1、工厂起重永磁同步电机应用选用英威腾GD350-19系列，支持异步电机和同步电机控制。2、调试时注意选择P02.00为1同步电机控制

塔机起升变频停机后再次启动有一个2秒的延时  延时原因是停机过程中，若抱闸合闸命令已输出，那么不再接受 新的启动命令，必须等抱闸合闸完毕并且变频器停机 之后，再经过 P90.39 再启动等待时间才能启动。所以停机延时受停机延时时间P01.24,合闸后延时P90.26影响，修改P90.38=1后，使在停机过程中，抱闸合闸命令已输 ...

三一塔机宏参数设置3.00.76版本起升闭环宏P90.00=31,开环宏P90.00=32回转闭环宏P90.00=33,开环宏P90.00=34变幅开环宏P90.00=35

GD350-19零伺服介入处理出现零伺服Abs后只能下行不能上行需要断电重启才能复位零伺服是在闭环矢量下使用，停机时检测脉冲是否大 于 P93.05 容限阀值，大于容限阀值时，会报抱闸失 灵警告，可通过继电器来设定输出。那么经过 P93.06 抱闸失灵警告保护投入延时时间后（如果脉冲值大于 3 倍的 P93.05 设定容限阀值，直接跳过 P ...

GD350-19在三一塔机使用的变频器需要修改电机方向,制动短路保护和P10的速度参数需要修改P11.26=1.P99.01由1改成0