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1、首先确定使用产品系列及现场使用几段速控制。2、以现场使用4段速控制举例,确认现场S端子功能接线。3、调试参数参数功能码调试参数说明P00.002V/F控制模式P00.011端子运行指令P00.066A频率选择多段速P00.113加速时间P00.123减速时间P00.181参数初始化(参考)P02.01电机额定功率(须与电机铭牌一致)P02.02电机额定频率 ...
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起升变频器停机手柄归零后但是停机很慢停机没有按照P00.12减速时间停机,排查发现起升变频停机走的是回转曲线,P01.05设的是2回转模式,客户在用起升宏的时候设成了回转宏,然后又设置了回转宏,所以宏参数设置错误后必须先恢复出厂设置。 ...
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三一塔机起升变频启动报过载常见原因1、电机线只接了两相;2、编码器反向(以前会报反向故障)3、抱闸刹车没打开
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1、首先确定使用产品系列及现场使用几段速控制。2、以现场使用4段速控制举例,确认现场S端子功能接线。3、调试参数参数功能码调试参数说明P00.002V/F控制模式P00.011端子运行指令P00.066A频率选择多段速P00.113加速时间P00.123减速时间P00.181参数初始化(参考)P02.01电机额定功率(须与电机铭牌一致)P02.02电机额定频率 ...
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背景:终端市场反馈GD600T起升母线欠压故障频次较高故障现象:起升运行中偶尔报母线欠压故障,拍急停重启后正常排查分析:1.检查电源电压,看是否缺相;2.查看故障时母线电压参数P07.37是不是小于350V,同时查看故障输入端子状态,确认是3还是0,若是3,表示外部输入信号断,故可判断外部电网有断电。 ...
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常见异常1:限位互斥导致变频器无法运行,无故障代码解决思路: 查看逻辑板上指示灯,看上下限位或减速限位是否同时触发。常见异常2:下限位处,变频器闭环无法运行,开环能运行,无故障代码解决思路: 开环模式将施工梯运行至脱离下限位,再切换闭环,看能否下行,如果能下行,则是误触发了零私服警告,断电重启并将零私服 ...
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1、取下电机线缆(UVW)变频器空载运行正常,检查电机线缆及电机是否有电缆破损; 1.1如取下电机线缆运行变频器还是报OC1故障,联系变频器厂家寻求技术支持; 1.2抱闸继电器是否动作,查看参数P06.03/P06.04是否设定正确;2、如现场电机一拖多,确认多台电机是否一致。3、现场P02组 ...
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GD350-39新版施工升降机专用变频器,上行或者下行过程中一直低速行驶,查看控制手柄是否掰到位,控制手柄有两段行程。另外观察变频器S4端子(主令加速功能) 指示灯是否常亮,如果没有常亮,需要检查手柄是否掰到位,或者接线是否牢靠。 ...
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刹车失灵故障、检查刹车正常后断电重启才可以复位!
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1、工厂起重永磁同步电机应用选用英威腾GD350-19系列,支持异步电机和同步电机控制。2、调试时注意选择P02.00为1同步电机控制
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CHV190起重专用变频器面板上下键是不能调节频率的
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起重变频器报dEu(速度偏差故障):1、负载过重或者被堵转,检查负载,确认负载正常。2、增加检出时间P11.14(速度偏差检出值)增大20%。
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1、起升变频执行抱闸逻辑时输出电流或转矩达不到设定值,(起升机构不接电动机会报tPF)。2、调整P90.12-正转松闸电流、P90.13-反转松闸电流,P90.14-正转松闸力矩、P90.15反转松闸力矩,P19.13-正转松闸电流、P19.16-反转松闸电流。3、机械抱闸逻辑比较松动(需紧固)。 ...
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1、制动线路故障或制动管损坏;2、制动电阻短路或者 BR 对 PE 短路;3、外接制动电阻阻值偏小;4、如排查都前三条排查正常,调整P08.37=01;
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1:首先核对P02组电机参数是否设置正确,(大部分客户都是未设置电机参数,按照变频器默认参数)2:查看P06.03和P06.04抱闸是否打开。3:如果以上问题无法解决,拆掉UVW变频器输出端,启动变频器,若还是报故障,说明变频器本身输出存在问题,如果不报故障,需排查外围电机。 ...
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1、TCE故障是(端子命令异常故障),同时给定正转和反转信号。2、排查外部正转及反转信号接线是否同时给定。3、通过观察P17.12开关量输入状态是否同时给定正反转信号。4、通过增加P05组S1和S2端子闭环延时。
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开关柜由进线、计量、PT、出线等组成。柜内装有一次、二次元件,在购买时必须配套,所以叫“成套”
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分为500KV、220KV、110KV、35KV、10KV、380V、220V等级别。
由于电压的高低与线损有关,电压越高、线损越低。这样,输送电的距离越远,需要输送的电压级别就越高
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起升上限位失效故障、需要检查上限位开关
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1、工厂起重永磁同步电机应用选用英威腾GD350-19系列,支持异步电机和同步电机控制。2、调试时注意选择P02.00为1同步电机控制